Шлюзовой Затвор

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Нижний фланец шлюзового затвора квадратный, 250х250мм, соединен с ответным фланцем на трубопроводе пневмотранспортной сети. На шлюзовом затворе пылевого циклона к нижнему фланцу присоединяется (хомутом) мешок для сбора пыли. Оба торца шлюзового затвора закрыты стальными крышками на болтах, в специальных гнездах которых, не соприкасающихся с корпусом, смонтированы опорные подшипники вала лопастного барабана. Подшипники набиты долговременной смазкой и зафиксированы от смещения распорными кольцами.
Основным рабочим органом шлюзового затвора является лопастной ротор, состоящий из стального вала и приваренных к нему перегородок (лопастей), образующих вместе с боковыми стенками транспортные ячейки.
Привод шлюзовых затворов осуществляется от электродвигателя через редуктор фирмы “GAMAK” типа 118 с частотой вращения тихоходного вала 63 об/мин. Вал редуктора соединен с валом шлюзового затвора через цепную муфту, состоящую из двух шестерен, насаженных на концы валов с помощью шпонок, и двойной роликовой цепи, соединяющей шестерни между собой. Такие же муфты имеются между валами шлюзовых затворов и промежуточными валами группового привода шлюзовых затворов от одного электродвигателя.
Литые корпуса шлюзовых затворов герметичны. Боковые стенки лопастного барабана уплотнены прокладками, подшипниковые узлы закрыты пыле – и влагонепроницаемыми крышками с уплотняющими сальниками. На фланцевых соединениях входного и выпускного отверстий имеются уплотняющие прокладки из микропористой резины. Пыль из шлюзовых затворов в воздух рабочей зоны не пробивается. Аспирация не требуется, т.к. осмотренные шлюзовые затворы работают в составе аспирационной и пневмотранспортной систем мельницы.
Вращающийся лопастной ротор огражден прочным корпусом шлюзового затвора. Вращающиеся цепные муфты приводов закрыты кожухами из листового металла.
На приводах шлюзовых затворов установлены электродвигатели переменного тока (220/380В, 50Гц) фирмы “GAMAK” (Турция) мощностью 1,5 кВт, с частотой вращения ротора 1370 об/мин, со степенью защиты оболочки IP55 и герметизированными клеммовыми коробками с заземляющими клеммами внутри.
Кроме пуско-защитной аппаратуры эл.двигателей, предохраняющей их от перегрузки, короткого замыкания и самовключения при восстановлении прерванной подачи электроэнергии, на шлюзовых затворах устанавливаются датчики РКС, предназначенные для контроля работы шлюзовых затворов и предохранения циклонов от перегрузки пылью и продуктом. В качестве чувствительного элемента РКС применяются емкостные датчики типа VSP-DD-3000 фирмы “ВЕСПЕР” (Москва), питающиеся от источника постоянного тока 24 В, имеющие регулируемое рабочее расстояние срабатывания от 3 до 50 мм и степень защиты оболочки IP66.
Органы местного (ручного) управления на шлюзовых затворах отсутствуют. Управление и контроль за работой шлюзовых затворов осуществляются с центрального пульта управления мельничного комплекса, в состав которого входят шлюзовые затворы. На пульте имеется кнопочная панель запуска и останова каждого эл.двигателя (кнопки зеленого и красного цветов), аварийная кнопка “СТОП” (“грибок” красного цвета), переключатель режимов работы и выключатель “СТАРТ” с замком (для блокировки несанкционированного включения-выключения приводов). Возможен вариант автоматизированной компьютерной системы управления с монитором на рабочем месте оператора. На экран монитора выводится мнемосхема мельничного комплекса с сигнальными элементами нормальной и аварийной работы электроприводов и сигнализацией от датчиков предохранительных и контрольных устройств.

Корпус 

ротор 

боковая крышка

вход продукции

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

В состав мельничных мукомольных комплексов “GENC DEGIRMEN MAKINALARI SANAYI ve TICARET A.S.” (Турция), шлюзовые затворы типов MHK представляющие собой типоразмерный ряд технических устройств одного назначения, разработанных и производимых с соблюдением единого конструкторского подхода, используемых материалов и технологий.
Типовое обозначение шлюзовых затворов означает следующее:
MHK – тип шлюзовых затворов;
220, 240, 300, 400 - диаметр лопастного ротора в мм.
Основные технические характеристики шлюзовых затворов следующие: